Fenexity aus Frankfurt am Main entwickelt Software für das Lade- und Energiemanagement elektrischer Bus- und Lkw-Flotten. Gegründet wurde das Unternehmen von Benjamin Blat Belmonte und David Mandel. Beim Hessischen Gründerpreis 2026 tritt Fenexity in der Kategorie „Gründung aus der Hochschule“ an, denn es ist aus der Forschung an der TU Darmstadt hervorgegangen. Den Ausgangspunkt bildet ein konkretes Problem: Wenn Verkehrs- und Logistikbetriebe ihre Fahrzeuge auf Elektroantrieb umstellen, geraten Depots unter Druck, weil das Laden vieler Fahrzeuge mit Fahrplänen, begrenzten Netzanschlüssen und schwankenden Strompreisen in Einklang gebracht werden muss.
Die Software von Fenexity plant Ladevorgänge so, dass Fahrzeuge rechtzeitig einsatzbereit sind, Netzanschlüsse nicht überlastet werden und Stromkosten sinken. Dafür verbindet sie Fahrzeugdaten, Ladepunkte, Fahrpläne und betriebliche Abläufe in einem steuerbaren System und übersetzt sie in automatisierte Ladepläne. Anders als reine Ladelösungen koppelt Fenexity die Ladeplanung an Stellplätze, Netzgrenzen und Kosten und führt Ladeinfrastruktur, Alarme, Lastmanagement und Auswertungen in einer zentralen Bedienoberfläche zusammen. Angesprochen sind Betreiber elektrischer Bus- und Lkw-Flotten im öffentlichen Nahverkehr, in der Logistik und im Verteilerverkehr.
Fenexity befindet sich im Aufbau und validiert die Lösung mit Praxispartnern, während die Plattform weiterentwickelt wird und Gespräche mit Verkehrs- und Logistikunternehmen über Pilotprojekte laufen. Das Gründerteam bringt mehrjährige Erfahrung aus der Forschung zur Elektromobilität mit. Das Unternehmen erhielt das Hessen-Ideen-Stipendium, war beim Nordhessen-Wettbewerb und beim Ideenwettbewerb der TU Darmstadt erfolgreich und wird über das Förderprogramm Distr@l unterstützt. Fenexity war zudem auf Branchenmessen wie der mobility move und der BUS2BUS vertreten.
Für die nächsten drei Jahre will sich Fenexity als Anbieter für intelligentes Lade- und Energiemanagement schwerer E-Flotten in der DACH-Region etablieren und erste skalierbare Referenzprojekte umsetzen. Das Unternehmen betreibt eine Plattform mit Funktionen für Energie- und Stellplatzmanagement, Alarmierung und Fahrtenüberwachung und bietet einen Rechner zur Abschätzung der Gesamtkosten an, der den Betrieb einer Dieselflotte mit einer elektrifizierten Lösung vergleicht.